本田雅阁作为最知名的日系中级车之一，一直受到全球用户的喜爱。熟悉本田的朋友应该知道，本田的主流车型基本都是五年更换一次，那么目前这款诞生于2017年7月的10代雅阁自然也要退出历史舞台了。近日，本田在海外发布了第11代雅阁的官图。新车基于第十代雅阁的底盘打造，预计2023年引入国内。
外观设计方面，11代雅阁相比现在的10代车型变得非常简洁。本田在当前车型前脸的标志性镀铬饰条和U型口被简单的六边形熏黑网取代。两侧扁平锐利的前大灯，相当讨美国人的审美。
侧面和尾部设计上，第11代雅阁延续了第10代溜背风格，包括从前大灯到尾灯的腰线。不过11代雅阁的侧面设计更为简洁，门板下侧的内凹设计更为规整，C柱的三角窗线形状也变得更加常规，不像10代雅阁那样有着不规则的凸起。在尾部设计上，11代雅阁终于取消了10代车型备受争议的“支架形”尾灯，取而代之的是更具现代感的贯穿式风格。总的来说，11代雅阁相比10代，在设计上明显更加稳重、中庸，缺少10代那种略显夸张的细节，更符合本田雅阁中年受众的口味。

尺寸方面，11代雅阁与10代相比，宽度、高度、轴距几乎没有变化，但车长增加了63mm，逼近5m大关。全新的11代雅阁相比老对手凯美瑞和天籁，在车身长度上也有明显优势。轮胎尺寸上，第11代雅阁将根据不同版本提供225/50 R17和235/40 R19。但目前的高配车型最高只提供了235/45 R18的规格，在气势上肯定略逊19寸新款。

内饰方面，11代雅阁基本延续了现款思域、CR-V等车型的设计思路，属于比较简约居家的风格，没有太浮夸的设计。贯穿式空调出风口可以算是比较有辨识度的元素。配置方面，第11代雅阁将标配10.2英寸全液晶仪表、HondaSENSING主动安全系统、10安全气囊、有线苹果Carplay、7英寸中控屏。高配车型还将提供12.3英寸大屏幕、6英寸HUD抬头显示、座椅加热和通风、手机无线充电、无线Carplay、BOSE音响等功能。值得一提的是，这款混动车型还将采用传统的机械档位，而不是10代车型的电子按键设计。
在海外版高配车型上，11代雅阁搭载了一套由本田和谷歌联合开发的智能车载系统，具备丰富的互联网APP和手机互联功能，并支持OTA升级。不过未来国产版应该会使用目前思域等车型上安装的HondaConnect汽车。只希望本田不要在国产版上阉割Carplay！